Inician sondajes clave para el Puente Cochrane y proyectan término de la obra para fines de 2029

Autoridades dieron el vamos a los estudios de suelo terrestres y fluviales que permitirán definir la ingeniería de detalle y el costo real del esperado viaducto en Valdivia. El proyecto fue dividido en diez contratos para agilizar su ejecución.

Con la maquinaria ya instalada en el sector de la Casona Dabove en General Lagos, autoridades regionales y comunales dieron inicio formal a los sondajes terrestres y fluviales del futuro Puente Cochrane en Valdivia. Para destrabar la iniciativa y evitar los problemas de la licitación anterior, el Ejecutivo decidió separar el megaproyecto en diez contratos distintos, buscando avanzar en paralelo con las distintas etapas de la obra.

El actual estudio de sondajes fue mandatado a la Dirección de Vialidad y cuenta con un presupuesto de 1.321 millones de pesos. Sobre este punto, la seremi de Obras Públicas, Francisca Vergara, detalló: “Es un estudio que tiene un plazo de más de 510 días, donde se van a realizar distintos análisis y estudios de suelo que vienen a entregar certezas para la ingeniería en detalle de lo que será este importante viaducto”.

• Obras de vialidad y accesos

Junto a los trabajos en el lecho del río, el Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu) ejecutará otros nueve contratos que suman cerca de 15 mil millones de pesos, los que incluyen rescates arqueológicos y el traslado de casonas. Respecto a los plazos de estas obras complementarias, la directora regional del servicio, Nebenka Donoso, precisó: “Las vialidades deberían comenzar a licitarse en este año, la primera parte en abril, la segunda ya en septiembre, y en plena ejecución en el año 2027”.

• Emplazamiento a la nueva administración

Durante la instancia, se proyectó que la construcción del viaducto principal podría estar terminada a fines de 2029. Bajo este escenario, las autoridades enviaron un directo mensaje al Gobierno entrante. La alcaldesa de Valdivia, Carla Amtmann, enfatizó: “Hago un llamado a la próxima administración de que esta es una prioridad que tenemos, tienen estos contratos y el financiamiento, y su tarea va a ser ejecutarlo”. En la misma línea, el delegado presidencial, Jorge Alvial, advirtió sobre la planificación trazada: “Cualquier acción que nosotros llevemos adelante para poder torcer esa carta Gantt va a poner en riesgo los plazos”.

Finalmente, los equipos técnicos estimaron que tras concluir estos sondajes exploratorios se podrá sincerar el valor real de la estructura principal. La proyección actual apunta a que el viaducto no bajará de los 65 mil millones de pesos, buscando establecer un marco presupuestario realista y evitar los 135 mil millones arrojados en la fallida licitación previa.